Chuyên Đề


CẢNH SÁT BIỂN VIỆT NAM – Vietnam Coast Guard

Cập nhật lúc 27/06/2017 16:51

CẢNH SÁT BIỂN VIỆT NAM – Vietnam Coast Guard

Cập nhật June 25-2017


Lê Hữu Uy

 

 

(Để quý đọc giả dễ dàng hình dung được Lực Lượng Cảnh Sát Biển Việt Nam khi theo dỏi tin tức về tranh chấp biển Đông giửa Việt Nam và Trung Quốc, Thằng Bờm AZ Online xin có bài giới thiệu nét khái quát về Lực Lượng này).

 

 

Đối phó với Lực Lượng tàu Hải Giám hùng hậu của Trung Quốc, nhất là đội tàu dân quân biển trá hình là tàu đánh cá vô cùng đông đảo có đến hàng chục ngàn tàu tràn ngập trên biển Đông mỗi khi vào mùa. Hành động ngang tàng, hung hăng của người Trung Quốc lấn áp ngư dân Việt Nam ngay trên vùng đặc quyền kinh tế, thậm chí ngay cả tại vùng lãnh hải của Việt Nam. Do đó, mặc dù ngân sách eo hẹp nhưng Bộ quốc phòng Việt Nam cũng nổ lực tăng cường tiềm lực của lực lượng Cảnh Sát Biển về qui mô cũng như chất lượng.

 

 

CẢNH SÁT BIỂN VIỆT NAM

 

 

Cảnh sát biển (CSB) Việt Nam tiếng Anh là "Vietnam Coast Guard",  là một lực lượng bán quân sự trực thuộc Bộ Quốc Phòng phạm vi hoạt động trong vùng biển thuộc chủ quyền Việt Nam tại các vùng lảnh hải, vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa. Có nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, kiểm tra , kiểm soát, chấp pháp theo quy định của luật pháp VN và điều qui ước quốc tế. Gìn giử an ninh trật tự, an toàn trên biển, bảo vệ tài nguyên và phòng chống ô nhiễm môi trường, ngăn chặn buôn lậu, vận chuyển trái phép, vi phạm lãnh thổ trái phép, hổ trợ hàng hải, tìm kiếm và cứu nạn trên biển (SAR). Về quốc phòng, CSB phối hợp cùng lực lượng Hải quân.

 

 

Phù hiệu CSB Việt Nam

 

Phân chia vùng CSB trách nhiệm

 

 

Lực lượng CSB được thành lập từ năm 1998, có tên gọi là Cục CSB. Đến tháng 8-2013 Cục CSB phát triển mạnh hơn và đổi danh xưng là Bộ Tư Lệnh CSB trực thuộc Bộ Quốc phòng. CSB được tổ chức như sau:
 

 

Đứng đầu là Bộ Tư Lệnh CSB biển, chia thành 4 vùng trách nhiệm, có các hải đoàn CSB; Cụm Trinh Sát, cụm Đặc Nhiệm phòng chống tội phạm ma tuý; Trung tâm Thông tin và Trung tâm Huấn luyện.

 

 

* Vùng 1 CSB : Trách nhiệm vùng vịnh Bắc Bộ, từ cửa sông Bắc Luân (Quảng Ninh) đến đảo Cồn Cỏ (Quảng Trị), bộ chỉ huy đặt tại Hải Phòng.


* Vùng 2 CSB : Trách nhiện từ đảo Cồn Cỏ đến Cù Lao Xanh (Bình Định), bộ chỉ huy đặt tại huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam.


* Vùng 3 CSB : Trách nhiệm từ Cù Lao Xanh đến bờ bắc cửa biển Định An (Trà Vinh), bộ chỉ huy đặt tại Bà Rịa - Vũng Tàu.


* Vùng 4 CSB : Trách nhiện từ bờ bắc cửa biển Định An đến Hà Tiên (Kiên Giang), bộ chỉ huy đặt tại Cà Mau.

 

 

Cảnh Sát Biển Việt Nam trang bị vũ khí cá nhân tiểu liên M-18

 

Tàu CSB trang bị pháo 23 mm nòng kép ZU-23

 

 

Lực lượng CSB trang bị một số tàu còn quá ít đối với vùng biển trách nhiệm rộng khoảng 1 triệu km2, có đường bờ biển dài 3260 km và khoảng 3000 đảo lớn nhỏ ở vịnh Bắc Bộ, vịnh Thái Lan, hai quần đảo Hoàng Sa (Paracel Islands) và Trường Sa (Spretly Islands). CSB hiện nay được trang bị gồm các tàu mới hầu hết do Việt Nam đóng, một số ít tàu mua của Liên Xô và Hà Lan đã củ. Tăng cường thêm một số tàu đã qua sử dụng do Hàn Quốc và Nhật Bản chuyển giao, gần đây Hoa Kỳ cũng đã chuyển giao tàu tuần duyên đã qua sử dụng cở lớn trên 3000 tấn, tự đóng mới loại trên 4000 tấn.

 

 

Tổng số các loại tàu đang có trong biên chế CSB gần 100 đơn vị từ tàu cao tốc vài chục tấn, tàu tuần tra vài trăm tấn đến các loại lớn 2500 tấn và lớn nhất hiện nay là 4300 tấn.

 

 

Tàu CSB trang bị vòi rồng áp xuất lớn, về vũ khí có: Pháo ZU-23, nòng kép cở 23 mm, tầm bắn 3000 m, tốc độ 400 phát phút. Súng máy 12,7 mm và 14,5 mm, cũng đều do Việt Nam chế tạo. Vũ khí cá nhân trang bị tiểu liên M-18, là loại súng M16 của Hoa Kỳ thu được từ Quân đội VNCH sau năm 1975 được Việt Nam cải tiến lại thành M-18.

 

 

Các tàu mới do Việt Nam đóng đều thuộc loại hiện đại, radar hàng hải, hệ thống định vị vệ tinh, truyền tin tối tân. Các tàu nhỏ vài chục tấn có tốc độ đạt 35 hải lý giờ. Các tàu tuần tra từ 120 tấn đến 400 tấn có tốc độ cao khoảng 32 hải lý giờ, các tàu lớn trên 1.000 tấn có tốc độ 28 hải lý giờ ngoại trừ 5 tàu cứu nạn tốc độ thấp hơn khoảng 18 hải lý giờ.

 

 

Nếu chú ý sẽ thấy cách đánh số tàu CSB căn cứ vào trọng tải thí dụ như : Tất cả đều bắt đầu có chữ CSB ngoại trừ 3 chiếc đánh số SAR. Tàu Shershen Class mua của Nga (4 chiếc) trọng tải 148 tấn bắt đầu mang số CSB 50xx. Tàu trọng tải 120 tấn bắt đầu mang số CSB 10xx, ngoại trừ 7 chiếc đánh số đầu bằng CSB 30xx. Tàu 200 tấn bắt đầu bằng số 20xx. Tàu CSB 400 tấn bắt đầu bằng số 40xx. Tàu CSB 600 tấn đến 1200 tấn bắt đầu CSB-60xx, Tàu 2500 tấn bắt đầu CSB-80xx. Tàu kéo và cứu nạn bắt đầu bằng số CSB 90xx.


 

Tàu CSB Việt Nam hiện có trong biên chế gồm (theo số liệu 2017):

 

 

CÁC TÀU CSB LOẠI CỦ:

 

 

- 4 chiếc lớp Sherhen (mua của Liên Xô) trọng tải 148 tấn, mang số từ CSB-5011 đến CSB-5014.

 

Tàu tuần tra và cứu nạn SAR-411

 

- 3 chiếc cứu nạn và tuần tra biển lớp Damen Stan 4207 Patrol Vessel (mua của Hà Lan, mang số SAR-411, SAR-412 và SAR-423, trọng tải 700 tấn.

 

 

CÁC TÀU LOẠI MỚI CỦA CSB VIỆT NAM:

 

Tàu tuần tra cao tốc MS-50 Class

 

 

- 14 chiếc tàu cao tốc MS-50 Class tuần tra ven bờ, bến cảng hay các cửa sông, mang số từ CSB-426, CSB-426S, và từ CSB-603 đến CSB-615.  Loại tàu này dùng vật liệu mới Copolymer Polypropylene (PPC): Nhẹ, bền, chịu đựng được sức va đập của sóng, không bị ăn mòn của con hà và nước biển.

 

 

- 6 tàu tuần tra cao tốc do Hoa Kỳ chuyễn giao, dài 14 m. Ngày 22 tháng 5 năm 2017,

 

Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam chủ trì buổi lễ chuyễn giao tại Quãng Nam.

 Một trong các tàu tuần tra cao tốc do Hoa Kỳ vừa chuyễn giao cho CSB Việt Nam

 

Tàu TS-500CV 

 

 

Một mẫu tàu tuần tra và cứu hộ TS-500CV trọng tải 398 tấn, dài 38 m, rộng 8 m, hiện chỉ mới đóng 2 chiếc mang số CSB-6008 & CSB-6009, không rỏ số lượng loại tàu này trong tương lai sẽ được đóng bao nhiêu chiếc trang bị cho CSB.

 

 

Tàu CSB trọng tải 120 tấn

 

 

- 14 chiếc tuần tra ven bờ trọng tải 120 tấn (“Tuần Tra” =TT-120), do Việt Nam tự đóng. Gồm 4 chiếc mang số CSB-1011, 1012, 1013, 1014; Và 10 chiếc mang số từ CSB-3001 đến CSB-3010.

 

Tàu CSB trọng tải 280 tấn do Hàn Quốc chuyển giao

 

 

- 14 chiếc tuần tra ven biển trọng tải từ 200 tấn (TT-200), do Việt Nam tự đóng, mang số từ CSB-2001 đến CSB-2014.

 

- 02 chiếc tuần tra ven biển trọng tải 280 tấn do Hàn Quốc chuyển giao, mang số từ CSB-2015 và CSB-2016.

 

Tàu CSB trọng tải 400 tấn

 

 

- 9 chiếc tuần tra xa bờ trọng tải 400 tấn (TT-400), do Việt Nam tự đóng, mang số từ CSB-4031 đến CSB-4039.

 

 

 

- 5 chiếc tuần tra xa bờ trọng tải 600 tấn, dài 60 m,  loại Teshio/ Natsu do Nhật Bản chuyển giao, mang số từ CSB-6001 đến CSB-6005.

 

Tàu CSB trọng tải 1,200 tấn

 

 

- 2 chiếc tuần tra, cứu trợ biển xa trọng tải 1200 tấn, mang số CSB-6006 và CSB-6007.

 

 

Tàu CSB trọng tải 1500 tấn - 2.500 tấn

 

CSB-8003, do Hàn Quốc chuyển giao 1500 tấn

 

- 5 chiếc tuần tra biển xa, trong số có 4 chiếc trọng tải 2500 tấn (DN-2000) do Việt Nam đóng, và 1 chiếc 1500 tấn do Hàn Quốc chuyển giao (mang số CSB-8003), mang số từ CSB-8001 đến CSB-8005. Các tàu trên 2000 tấn có sân đáp và mang theo 1 trực thăng tuần tra biển.

 

 

Tàu CSB trọng tải lớn, tuần tra xa bờ 2400 tấn

 

 

1 chiếc tuần tra xa bờ 3250 tấn vừa được Hoa Kỳ chuyển giao cho CSB Việt Nam trong tháng năm 2017 tại Hawaii. Đây là tàu tuần duyên đã qua sử dụng được nhượng lại cho các quốc gia đồng minh của Hoa Kỳ trong chương trình bán bớt số tàu dư thừa. CSB Việt Nam đề nghị mua 3 chiếc loại này nhưng Hoa Kỳ chỉ đồng ý bán 1 chiếc, hiện mang số hiệu CSB 8020.

 

Tàu tuần duyên Hoa Kỳ Morgendau 722

Chuyển giao cho CSB Việt Nam đổi số hiệu CSB 8020

 

 

Tàu lớp Haminton, Morgenthau 722, trọng tải 3250 tấn, dài 115 m, rộng 13 m, 35 hải lý giờ, hoạt động 45 ngày trên biển.

 

 

Các hệ thống radar quan trọng, hệ thống hỏa tiển, phòng không cao tốc tầm gần, hệ thống chống ngầm đề bị gở bỏ trước khi giao cho CSB Việt Nam. Tàu chỉ còn được trang bị 1 pháo 76,2 mm, 2 pháo 25 mm M242, các đại liên 12,7 mm M2 Browning. Như vậy đây là chiếc tàu tuần duyên trang bị pháo hạm 76,2 mm đầu tiên trong lực lượng CSB Việt Nam

 

 

- 5 chiếc tàu kéo và cứu nạn trọng tải từ 1400 đến 1550 tấn do Việt Nam đóng, mang số CSB-9001 đến CSB-9005.

 

Tàu hậu cần CSB lớn nhất hiện nay trọng tải 4300 tấn

 

 

- Mới đây năm 2016, nhà máy đóng tàu Z-51 đã hạ thủy chiếc tàu có trọng tải lớn nhất 4300 tấn (DN-4000), đây là loại tàu có nhiệm vụ vận tải và hậu cần là chính, nhưng cũng có thể dùng tuần tra và cứu hộ khi cần. Chủ yếu là cung cấp nhiên liệu, lương thực, nước ngọt cho ngư dân bám biển, và lực lượng đồn trú tại các cứ điểm, các đảo nhỏ, cũng như các xã đảo Song Tử Tây, xã đảo Sinh Tồn và Huyện đảo Trường Sa.

 

Tàu DN-4000, tốc độ 13,5 hải lý giờ, hành trình 6000 hải lý, chịu sóng đến cấp 11. Chuyên chở được: 2000 m3 dầu, 500 m3 nước ngọt, 300 tấn thực phẩm khô, 30 tấn thực phẩm đông lạnh và 80 tấn rau quả tươi.

 

Máy bay tuần tra biển CASA C-212

 

 

Ngoài lực lượng tàu, CSB còn trang bị 3 máy bay tuần tra biển CASA C-212, mang số 8981, 8982 và 8983. Đây là loại máy bay chuyên dụng tuần tra biển trang bị kỷ thuật hiện đại theo tiêu chuẩn Châu Âu, mua của Tây Ban Nha.

 

 

 

Hoa Kỳ đồng ý cung cấp một số tàu tuần tra cao tốc cho CSB gồm 11 chiếc Cyclone Class, trọng tải 336 tấn, tốc độ 35 hải lý/ giờ (65 km/ giờ), đồng thời trợ giúp xây dựng cơ sở bảo trì và sửa chửa. Trong hình Đô Đốc Harry B. Harris Tư Lệnh Lực Lượng tuần duyên Hoa Kỳ (hàng thứ 5 từ trái sang) đến thăm Shipyard của CSB tại Quảng Nam ngày Oct 28-2016.

 

 

 

DỰ ÁN ĐÓNG MỚI TÀU TRỌNG TẢI LỚN CHO CSB:

 

 

Nhật Bản là quốc gia hổ trợ đắc lực nhất cho Việt Nam có kinh phí để đóng mới nhiều tàu CSB cở lớn 1500 tấn, 2400 tấn và trên 4000 tấn.

 

 

Để tiết kiệm cho ngân sách và thuận lợi cho điều kiện thi công, các loại tàu CSB có trọng tải 400 tấn được dùng chung thiết kế của tàu pháo bên Hải Quân như TP-400. Tàu CSB 2500 tấn DN 2000 (4 chiếc), loại này cũng đóng cho lực lượng Kiểm Ngư (3 chiếc), tuy nhiên trang bị cho tàu Kiểm Ngư có thiết kế thay đổi ở phần mủi chắc chắn hơn để có sức chịu đựng khi ủi, đụng chạm mạnh.

 

 

Nhu cầu bảo vệ chủ quyền biển đảo, tuần tra, kiểm soát và hổ trợ ngư dân cùng công tác cứu nạn trên biển khi thời tiết xấu, sóng to, Bộ Quốc Phòng Việt Nam đang triển khai đề án đóng thêm :

 

 

- 8 chiếc cho CSB loại tuần tra 1500 tấn,

 

- 4 chiếc loại tuần tra 2500 tấn (DN-2000), biên chế cho CSB và Kiểm Ngư. (Hiện tại loại DN-2000, CSB đã có 4 chiếc, Kiểm Ngư có 4 chiếc).

 

- 4 chiếc lớp DN-4000 (Tổng cộng dự án đóng 5 chiếc trọng tải 4300 tấn), những chiếc đóng sau có thể sẽ có thiết kế thay đổi chút ít cho phù hợp với nhiệm vụ.

 

 

Như vậy Lực Lượng CSB Việt Nam sẽ là Lực Lượng tuần duyên lớn nhất, hiện đại nhất tại khu vực Đông Nam Á.

 

 

 

Lê Hữu Uy

(Cập nhật June 25-2017 - Tài liệu tổng hợp, hình ảnh Net)

 

 





Cảm nhận